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Perso je serais plutot contre , d abord parce que la mise en place de la V2 n impacte en rien les pneus , de plus je suis partagé quand au choix du prix de reprise.....? Quel prix choisir ?prix concessionnaire trop desaventageux et prix de valeur avec usure trop aventageux.....a la limite un prix entre les 2

Bonjour a tous

Pour la nouvelle version est-ce que les contrats sponsors en cours pendant l'inter-saison resterons actifs ou seront eux aussi remis a 0 ?

Cordialement

loredelmar a écrit : ↑03 oct. 2021, 09:50 Perso je serais plutot contre , d abord parce que la mise en place de la V2 n impacte en rien les pneus , de plus je suis partagé quand au choix du prix de reprise.....? Quel prix choisir ?prix concessionnaire trop desaventageux et prix de valeur avec usure trop aventageux.....a la limite un prix entre les 2

Une reprise à 85 % (entre 70 % et 100 %) constituerait à mon sens un bon compromis.

Jackou1968 a écrit : ↑03 oct. 2021, 10:24

loredelmar a écrit : ↑03 oct. 2021, 09:50 Perso je serais plutot contre , d abord parce que la mise en place de la V2 n impacte en rien les pneus , de plus je suis partagé quand au choix du prix de reprise.....? Quel prix choisir ?prix concessionnaire trop desaventageux et prix de valeur avec usure trop aventageux.....a la limite un prix entre les 2

Une reprise à 85 % (entre 70 % et 100 %) constituerait à mon sens un bon compromis.

au prix neuf avec usure déduite

l'usure est basée sur 100%, tu as 10% d'usure ben tu récupère 10% de moins que le prix du neuf tout simplement et ainsi tout le monde sur le meme pied d'égalité

garem a écrit : ↑03 oct. 2021, 11:25

Jackou1968 a écrit : ↑03 oct. 2021, 10:24

loredelmar a écrit : ↑03 oct. 2021, 09:50 Perso je serais plutot contre , d abord parce que la mise en place de la V2 n impacte en rien les pneus , de plus je suis partagé quand au choix du prix de reprise.....? Quel prix choisir ?prix concessionnaire trop desaventageux et prix de valeur avec usure trop aventageux.....a la limite un prix entre les 2

Une reprise à 85 % (entre 70 % et 100 %) constituerait à mon sens un bon compromis.

au prix neuf avec usure déduite

l'usure est basée sur 100%, tu as 10% d'usure ben tu récupère 10% de moins que le prix du neuf tout simplement et ainsi tout le monde sur le meme pied d'égalité

C est la que nous ne sommes pas d accord , c est trop avantageux pour les gens qui ont un mega stock et qui n aurait jamais reusis a les vendre a ce prix la sur le marché.....(et j ai une cinquentaine de train donc c est pas un avis intéressé ). Mais je comprend ton point de vu évidemment

Oui, Garem, dans ton exemple, tu récupères 90 %. Si tu vends au concessionnaire, c'est 70 % de 90 % = 63 %. Ce que je propose, c'est 85 % de 90 % = 76,5 %, pour éviter la spéculation.

Bon comme d’habitude Gros boulo du staff pour cette V2 et remise à neuf du au nouveau règlement FFSA .
Comme l’année dernière hâte de suivre l’évolution pour en discuter.
Encore félicitation les modos et GREG

Perso, je ne sais plus comment avait été repris les pneus niveau tarif quand les nouvelles marques sont arrivés...

Mais pourquoi reprendre des pneus qui peuvent être à faible usure et qui te serait utile si tu prends une auto avec la même taille l'an prochain ???

L'idée de garder un marché de l'occasion n'est pas bête...

Ou alors faire une reprise au prix avec un % moyen comme stipulé par Jackou mais que pour les pneus les plus dur à vendre donc à partir de 25% usure par exemple ...

loredelmar a écrit : ↑03 oct. 2021, 09:50 Perso je serais plutot contre , d abord parce que la mise en place de la V2 n impacte en rien les pneus , de plus je suis partagé quand au choix du prix de reprise.....? Quel prix choisir ?prix concessionnaire trop desaventageux et prix de valeur avec usure trop aventageux.....a la limite un prix entre les 2

Il serait bien de reprendre le véhicule au prix d'achat (si possible), car pour les personnes ayant acheté une auto au concessionnaire, ça serait une perte d'argent importante et serait un frein pour un bon début de saison selon les envie d'achat et/ou une reprise de la même auto on pourrait perdre ≈ 15k... selon la reprise et la variation du nouveau prix d'achat...

Très belle chose pour le forum qui vit depuis 10 ans grâce à des passionnes

Pour les pneus je pense pas être d’accord avec la reprise de tous les pneus. Je n’ai pas un gros stock mais ca sera ca de moins à acheter pour la futur voiture en 2022, et ca peux permettre aussi d’acheter une voiture plus chère et de rouler avec les pneus déjà en stock pour économiser

Après maintenant il me tarde de voir la liste des autos et des prix pour faire des plans sur la commette pour 2022 ;)