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oneniane a écrit : ↑12 nov. 2020, 11:05

Chantal a écrit : ↑12 nov. 2020, 08:25 Euh un Franceschi sur une 208 rc4 serait intouchable avec une s1600, peu importe le pilote que tu mettra dedans. Y a presque 15 ans de développement entre les 2 autos, la puissance moteur ne faut pas tout, sans parler que le 3 cylindres turbo a un couple impressionnant, contrairement a une s1600 qui était impressionnant par son manque de couple

pas faux , mais la s1600 gagnerait rien qu'en tenue de route car voie large :)

Romain12 a écrit : ↑12 nov. 2020, 22:28

oneniane a écrit : ↑12 nov. 2020, 11:05

Chantal a écrit : ↑12 nov. 2020, 08:25 Euh un Franceschi sur une 208 rc4 serait intouchable avec une s1600, peu importe le pilote que tu mettra dedans. Y a presque 15 ans de développement entre les 2 autos, la puissance moteur ne faut pas tout, sans parler que le 3 cylindres turbo a un couple impressionnant, contrairement a une s1600 qui était impressionnant par son manque de couple

pas faux , mais la s1600 gagnerait rien qu'en tenue de route car voie large :)

Je valide pas ta théorie de la voie large qui sera plus rapide^^
Au Mont Blanc, Franceschi colle 2min30/3min à Jeudi et Dommerdich. (0.8/1s au km).
C'est simplement une histoire de génération, comme cela a été dit avant moi, heureusement que en 15/20/25 ans la technologie a avancée, les liaisons au sol ne sont plus comparable etc etc.
Heureusement que l'on ne s'en arrête pas à une largeur de voie et aux chiffres indiqués en bas de la feuille de passage au banc^^

BSauto12 a écrit : ↑03 déc. 2020, 23:50 La réponse est dans ta question, c'est un nouveau groupe donc séparé de tout les autres groupes.