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Je suis assez d'accord avec le message au dessus , en un seul rallye toute la confiance accumulé petit à petit au fil des semaines ( voir des mois ) peut-être ruinée.

Si ce système avait été appliqué par exemple lors des Finales RG 2016, dans mon cas perso avec 6 events dans le rallye (en mode calme et parfois en attaque normale) je me serais retrouvé à zéro en confiance.

Sachant que terminer un rallye ne rapporte qu'un seul point (alors qu'après une succession d'events c'est en soit une victoire de finir et donc un motif de satisfaction) je trouve la balance défavorable, le ratio gain/perte de pts favorise très (trop ?) nettement le déficit confiance (-10 pour un abandon contre seulement 1 pts si on termine , si c'était le cas en réel y'a un paquet de pilote qui serait en dépression nerveuse ou au bord du suicide avec ce barême ) même si avec le changement de stratégie la prudence devrait normalement payer.

Bravo et merci pour tout le boulot que vous faites, j'essai d'être constructif dans mes remarques si ça peut faire avancer le schmilblick .

On prend note des remarques, merci pour vos retours. C'est comme ça qu'on avance donc n'hésitez pas, que ce soit positif ou négatif.

L'idée c'est de faire varier la confiance tout le long de l'année. Celui qui aura les meilleurs résultats et qui sera le plus régulier aura l'avantage d'avoir plus de confiance que les autres. On pense que c'est un paramètre qui manquait au jeu, jusqu'à maintenant celui qui gagnait sa classe très régulièrement ne recevait aucun avantage sur les autres.

lieliethom a écrit :Mouais donc un mec qui gagne avec 2 événements se retrouve avec 1 point où 3 point (si c'est -2 pour 1,2,3,4...événements) et le 2em qui pourrait ne pas avoir d'événement a 4 points donc devant le 1er .
Petite question aussi et ce que c'est -2 par événement ou -2 à chaque événement ?

Pas forcément puisque si le 1er a plus attaqué que le 2e, il aura pris des points de confiance lors de chaque attaque.
C'est -2 à chaque évènement et c'est cumulable, si t'en prend 2 ça te fait -4.

QI-Negatif a écrit : si c'était le cas en réel y'a un paquet de pilote qui serait en dépression nerveuse ou au bord du suicide avec ce barême .

IRL quand t'attaques et que tu fais un bon temps, t'es en confiance dans l'ES suivante ; si t'attaques, que tu fais une erreur et donc un mauvais chrono, t'es dans le doute.
Enfin même si ça ne colle pas forcément à la réalité, c'est dans l'optique de l'idée développée au dessus.

Je suis satisfait de cette nouveauté !

L'expérience et la confiance sont devenus vraiment liés, et proche de la réalité.
IRL :
Un rallye fini = un peu plus de confiance acquise.
Une spéciale terminée en mode full attaque = maxi confiance en l'auto/équipage.
Un abandon (sauf sur mécanique, et encore!!) = confiance en moins.
Une frayeur = perte de la confiance.

Pas forcément puisque si le 1er a plus attaqué que le 2e, il aura pris des points de confiance lors de chaque attaque.
C'est -2 à chaque évènement et c'est cumulable, si t'en prend 2 ça te fait -4.


Ok bs mais les points confiance sont que sur les grosses attaque et très grosses attaque et je pense que les grosses et tres grosses attaque passeront pas souvent donc une ou 2 ok et aprés boum événement donc -2 pts.
La stratégie des joueurs offensif n'aura servit à rien donc comme disait QI-negatif sa sera la prudence donc pas trop d'attaques pour évité des événements à -2 pts
Ok merci

Il ne faut pas oublier cette phrase :

- Ajustement des probabilités d'événements pour être au plus proche du niveau d'attaque du joueur.

teamgaby a écrit :Je suis satisfait de cette nouveauté !

L'expérience et la confiance sont devenus vraiment liés, et proche de la réalité.
IRL :
Un rallye fini = un peu plus de confiance acquise.
Une spéciale terminée en mode full attaque = maxi confiance en l'auto/équipage.
Un abandon (sauf sur mécanique, et encore!!) = confiance en moins.
Une frayeur = perte de la confiance.

Il faut aussi que sa reste un jeu de stratégie/chance et pas que de chance....
Pas que se référer en irl car sinon ont peut dire aussi que pour le rallye tu touche pas 1000€ par semaine et tu fais pas non plus 50 rallyes dans l'année.
Quand tu est amateur le week il y en a qui y vont que pour le plaisir de rouler d'autre pour finir et d'autre pour la classe le groupe le scratch...donc les strate et la confiance n'est pas la même pour chacun .
Et en irl amateur lors d'un rallye il y a aussi la fatigue de la semaine le stress ...

BSauto12 a écrit :Il ne faut pas oublier cette phrase :

- Ajustement des probabilités d'événements pour être au plus proche du niveau d'attaque du joueur.

Un peux ambigu cette phrase BS
Enfin pour moi
Sa veut dire que les joueurs qui attaque régulièrement seront moins pénalisé que se qui en font que quelque fois...
Si je suis à la rue sur ma compréhension éclaire moi un peut plus

Oui tu es à la rue :).....

Je plaisante...

Juste les probas d'evenement ont été ajustées pour être plus proche la stratégie adopter...


En gros les stratégies de 2017 ont toutes été modifiées même si le nom ne change pas.

Perso le premier we je vais y aller piano.

j'ai une autre question ,la confiance évolura-t-elle tous au long du rallye comme l'xp

EX: je pars avec 50 de confiance et dans l'ES1 j'ai un évent ,je pars avec 48 de confiance dans l'ES 2 ? Ou bien tous les points son compté en fin de rallye ?

Goran a écrit :Oui tu es à la rue :).....

Je plaisante...

Juste les probas d'evenement ont été ajustées pour être plus proche la stratégie adopter...


En gros les stratégies de 2017 ont toutes été modifiées même si le nom ne change pas.

Perso le premier we je vais y aller piano.

Mdr tu plaisante mais je suis quand même à la rue avec mon exemple
En tout qu'à merci BSauto et goran pour c'est éclaircissements.
Je reviendrais peut être pour plus de précisions