Le calcul est vite fait, pour une personne qui ne joue ni scratch, ni groupe ni classe, yokocool est toujours le bon choix, et de loin, le meilleur choix en termes de pneus. Après, si tu as des ambitions, il va falloir se creuser la tête pour préserver performance économique et "sportive"...

AU delà de l’algorithme je viens de faire deux longs rallyes en Pirelli et financièrement j'arrive juste à équilibrer avec le salaire. La réforme des pneus va me pousser à changer ma gestion. Soit les sponsors soit rouler avec des marques moins chères sur des rallyes moins importants alors que l'an...

Lol t'as roulé deux rallyes et tu sais déjà comment se place yokohama en terme financier ? Ok pour le côté perf, mais pour l'avantage financier c'est pas en 2 rallyes que tu vas savoir ;-) Oui... c'est des mathématiques, pas besoin d'atteindre 6 semaines pour le côté financier. Sans rouler on savai...

Lol t'as roulé deux rallyes et tu sais déjà comment se place yokohama en terme financier ? Ok pour le côté perf, mais pour l'avantage financier c'est pas en 2 rallyes que tu vas savoir ;-) Oui... c'est des mathématiques, pas besoin d'atteindre 6 semaines pour le côté financier. Sans rouler on savai...

Drivenpassion a écrit :

Mciol a écrit :Arf', ça remet en question les sponsors du coup...

Sans avoir les stats des pneus actuels c'est difficiles de "juger" cette évolution On en saura plus dans quelques semaines

Je confirme, Yokohama.. hum..

Salut,

On peut se fier au calendrier pour savoir si les prochains rallyes font parti d'un challenge (OUI/NON) ou il y a risque de coquilles et il vaut mieux consulter le forum ?

Merci.

Arf', ça remet en question les sponsors du coup...

Bonjour,

Comment savoir s'il y a des désistements ?